Richard En ny jernbanetunnel som forbinder den europeiske og asiatiske siden av Istanbul åpnet 29th oktober, med håp om det Istanbul en praktisk handelsrute mellom Vest-Europa og Sørøst-Asia, inkludert Kina, i hovedsak en moderne silkevei.
Den 1.4 kilometer lange tunnelen, som går under Bosporosstredet og er designet for å tåle jordskjelv, koster rundt 4 milliarder dollar å bygge, hvorav 1 milliard dollar har blitt investert av Bank of Japan. Japans statsminister Shinzo Abe var til stede ved den offisielle åpningen, ved siden av Kalkunsin statsminister Erdogan.
Tunnelen, offisielt kalt Marmaray-prosjektet, vil bare være delvis operativ ved lanseringen, og vil være fullt operativ på et senere tidspunkt. Det forventes å lette presset på Istanbuls to broer over Bosphorus og det vil bety mange av Istanbulsine boligstrøk vil bli mer tilgjengelige – og dermed mer attraktive – steder å bo.
Utviklingen Spesielt nær stasjoner bør gi tiltalende kjøp for å leie muligheter for utenlandske investorer. Halkali, på den vestlige kanten av Istanbuls europeiske side, er et slikt distrikt som vil dra nytte av jernbaneoppgraderingene – det er også veldig nært byens Ataturk flyplass. Halkali vil bli forbundet med Gebze på den asiatiske siden av byen med en høykapasitetslinje. Reisetiden mellom disse to terminalene vil falle til anslagsvis 104 minutter med den nye jernbanetjenesten, fra dagens 185 minutter.
Andre steder er planene for verdens største flyplass nå i gang i Istanbul med byens tredje 'mega' flyplassprognose som skal være i drift innen 2017. Klikk her for å se Spot Blues eiendommer for salg i Istanbul.
