Richard Mange av Istanbulsin voksende bolig distrikter er på nippet til å bli mer tilgjengelig plasser å leve, etter at en landemerke ny jernbaneforbindelse som forbinder de europeiske og asiatiske sidene av byen nærmet seg ferdigstillelse da den fraktet sine første passasjerer som en del av en testkjøring i august.
De Marmaray Prosjekt, beskrevet som en av Kalkun's største jernbaneingeniørprosjekter noensinne, er en sårt tiltrengt løsning på effektene av Istanbul's trafikkbelastning og utvidelse forsteder, forårsaket av byens raskt voksende befolkning. Det forventes å åpne i slutten av oktober 2013, fire år etter den første ferdigstillelsesdatoen.
De fire hovedkomponentene i Marmaray-prosjektet inkluderer et undervann jernbanetunnel under Istanbulstredet – den dypeste nedsenkede strukturen i verden, forbedring av Gebze-Haydarpasa og Sirkeci-Halkali forstadsjernbanelinjer, elektriske og mekaniske oppgraderinger, inkludert ombygging av 37 stasjoner og tre nye, og anskaffelse av nytt rullende materiell.
"Marmaray-prosjektet vil være et skikkelig skudd for baugen Istanbul som helhet, men en rekke distrikter vil virkelig dra nytte av det, sier Julian Walker, direktør ved Spot Blue. "Det vil ikke bare gi en øst til vest transportkorridor mellom den europeiske og asiatiske siden av byen, men det vil også være en forbindelse ved Yenkapi til nord-sør metrolinjen, og fullføre et veldig effektivt og praktisk transportsystem. Turks vil ha mye lettere for å pendle fra byens bynære områder og stasjonsnære utbygginger bør være svært attraktive for utenlandske kjøpere, bl.a. kjøp å leie investorer. Først nylig solgte vi en leilighet på 150,000 XNUMX dollar i Bahcesehir-distriktet i Istanbul til noen fra Midtøsten.»
Halkali er et distrikt på den vestlige kanten av den europeiske siden av Istanbul og den lengste terminalen på den nye forstadsbanen. Den vil bli forbundet med en høykapasitetslinje med Gebze på den asiatiske siden av byen. Reisetiden mellom disse to terminalene vil falle til anslagsvis 104 minutter med den nye jernbanetjenesten, fra dagens 185 minutter. Halkali har også jernbaneforbindelser til andre byer, i og utenfor Kalkun.
Walker fortsatte: "Halkali er allerede et travelt knutepunkt, takket være dets utmerkede forbindelser, og Marmaray-prosjektet vil forbedre dette. Vi har muligheter til å investere i et utvalg av nye utviklingen der, med priser som starter på rundt £36,000 for en studioleilighet, og stiger til rundt £104,000 for en tre-roms leilighet. Den andre bonusen med Halkali er at det er veldig nært byens Ataturk flyplass." Andre områder på europeisk side hvor Spot Blue har investeringsmuligheter inkluderer Beylikduzu og Bahcesehir.
«Ellers har vi på byens østside muligheter i Erenkoy, som ligger på den nye Halkali-Gebze-linjen, så med gode transportforbindelser. Der har vi smarte fire-roms leiligheter fra rundt 450,000 XNUMX pund, la Walker til.
I mellomtiden kjører Tyrkias første høyhastighets intercity-tog mellom Ankara og Istanbul, skal ferdigstilles neste år. Det er planer om å koble dette til den nye Marmaray-forstadslinjen, og dermed effektivt fullføre en høyhastighetstoglinje mellom Asia og Europa.
